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发布时间:2021-05-13 04:47:00 作者:金祥顺达
摩擦副配合间隙小的应选用粘度小的润滑油
摩擦副配合间隙小的应选用粘度小的润滑油,表面加工精度高的工作面应选用粘度小的润滑油。机械循环条件下选用粘度较小的润滑油,间歇加油时应选用粘度略大的润滑油;垂直润滑面,外露齿轮、链条、钢丝绳等应选粘度较大的润滑油。若无合适牌号的润滑油时,可选用相近牌号的润滑油代用或掺合使用,代用时只能选略大于规定粘度的润滑油,掺合时则尽量不选用两种不同性质、不同厂牌和有添加剂的油掺合。
在制冷剂、油、金属共存的系统中,高温会促使润滑油发生化学反应
在制冷剂、油、金属共存的系统中, 高温会促使润滑油发生化学反应, 导致油的分解、劣化, 生成沉积物和焦炭。润滑油分解后产生的酸会腐蚀电气绝缘材料。若润滑油具有较强的亲水性, 会带入一定量的水分进入系统, 在毛细管中水形成冰晶而堵塞系统, 从而形成冰堵现象。因而在采用亲水性润滑油的系统中, 必须安装干燥过滤器。制冷剂含油还会影响气阀工作过程, 改变制冷剂热力性质等, 从而导致压缩机的制冷量和性能系数下降。
冷冻润滑油的黏度对制冷系统的影响
较低的挥发性:合成润滑油一般是一种纯化合物,起沸点范围窄,挥发性低,因此挥发损失小,可延长油品的使用寿命。而矿物油是某一沸点范围内的产物,容易挥发;闪点和燃点高合成润滑油的闪点和自燃点高,相同的高温条件下,不容易发生燃烧,使用安全性好。冷冻润滑油的黏度对制冷系统的影响。黏度是冷冻润滑油的主要性能指标之一。如果黏度高,会使摩擦功率增大,起动力矩大;黏度过低,则会降低润滑的质量。
汽车使用的润滑油(液)主要有以下七种
汽车使用的润滑油(液)主要有以下七种:(1)发动机润滑油。包括用于发动机的机油和用于柴油发动机的柴油机油。在汽车润滑油(液)的使用中,发动机润滑油是重要的一类。它制作复杂,技术性能要求很高。是车用润滑油中消耗量大的一种。(2)车用齿轮油。这类油主要用于双曲线后桥或前桥的齿轮传动,及换挡齿轮润滑。(3)车用自动传动液(ATF)。主要用于自动变速即通常所说的自动换挡系统。(4)车用液压减震油(液)。主要用于汽车的减震系统。(5)车用制动液,俗称刹车液。主用于汽车的刹车系统。(6)发动机冷却液。用于各种汽车发动机的冷却系统。(7)汽车用润滑脂。主用于汽车轮毂轴承的润滑,汽车底盘球节、转向节、万向节和底盘上其它部件的润滑及水泵轴承的润滑。
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