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润滑油又称稀油,它的物化特性有:良好的流动性;低的凝固点

润滑油又称稀油，它的物化特性有：良好的流动性；低的凝固点；适当的粘度和粘度系数；良好的耐负荷性能；好的油性和耐挤压、抗磨性；良好的抗腐蚀性和防锈性；有一定的精制程度；灰分、残炭及酸值小；好的热稳定性，不易挥发、不易着火，要有高的燃点和闪点；好的安全性，不易老化变质；好的离水性、抗乳化性；要有一定的抗泡性。由于润滑膜可减少两运动件间的摩擦因子，所以会减少零件的磨损消耗，同时还能起到阻尼作用和吸振作用，从而延长设备寿命，减少功耗，改善设备的运转特性。

溶水油的防锈特性有哪些?

溶水油又称调水油、矿油性太古油或乳化油，油中含有乳化剂，所以溶水油加于水中后即乳化成牛乳状，供液压系统、切削、金属加工等润滑之用。调配溶水油乳液时必须把油倒入水中，同时剧烈搅拌。不加水的溶水油，具有良好的防锈特性，可供钢铁或非铁金属防锈蚀用。切削油主要供金属削切等加工时保护车刀，增强加工用品的光滑性用。一般的切削加工，可用锭子油或通用机油润滑及冷却；不易切削的金属，韧性金属等，必须采用含有氯、硫等极压添加剂的切削油润滑。

普通润滑油换油里程相对较短

普通润滑油换油里程相对较短，一般为2万公里，而当前市面上出现的长效里程润滑油，换油里程可以达到5万公里、8万公里、10万公里、12万公里、甚至15万公里，换油周期、里程大幅提升。长效里程润滑油的原理其实很简单，就是将普通润滑油的各项性能提升到，从而延长使用寿命。

与普通润滑油相比，长效里程润滑油通过加入更优异的添加剂，使其具有了氧化稳定性、超凡的抗磨损性能、的润滑性能、优异的抗剪切稳定性等，还能使附着在磨损件上的油膜保持不变，提升低温、启动时对零部件的保护作用，从而有效延长润滑油使用寿命，当然要达到长换油效果，对零部件工艺水平的要求也更高。

汽车润滑油过多会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭

也许是车主们认为黑色就意味着脏，其实这不能说是完全准确的，因为一些润滑油里面有清静分解剂这种物质，而这种物质的作用是将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，所以在一段时间后就会慢慢的变黑。

汽车的润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。