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变压器油又称为绝缘油,黏度较低,呈浅黄色,其他极低黏度润滑之

变压器油又称为绝缘油，黏度较低，呈浅黄色，主要供油浸式变压器绝缘和散热之用，也适用于油开关的绝缘和减少跳火以及其他极低黏度润滑之用。变压器油是一种极其干燥的油料，其中丝毫水分，所以必须盖妥封盖密封储存于室内。汽缸油又称为蒸汽汽缸油，为黏度极高的棕黄色的油料，耐高温。汽缸油中含有牛油等动物性油脂者更能在高温下减少水分对蒸汽机汽缸的冲刷作用，提高润滑及抗磨损效能。

溶水油的防锈特性有哪些?

溶水油又称调水油、矿油性太古油或乳化油，油中含有乳化剂，所以溶水油加于水中后即乳化成牛乳状，供液压系统、切削、金属加工等润滑之用。调配溶水油乳液时必须把油倒入水中，同时剧烈搅拌。不加水的溶水油，具有良好的防锈特性，可供钢铁或非铁金属防锈蚀用。切削油主要供金属削切等加工时保护车刀，增强加工用品的光滑性用。一般的切削加工，可用锭子油或通用机油润滑及冷却；不易切削的金属，韧性金属等，必须采用含有氯、硫等极压添加剂的切削油润滑。

润滑油粘度是对发动机实施正确润滑的关键

润滑油粘度是润滑油十分重要的性质，合理选择润滑油粘度是对发动机实施正确润滑的关键。粘度过大时流动性不好，发动机起动后摩擦面长时间得不到充分润滑，起动磨损加剧，同时润滑油对摩擦面的冷却、清洗作用也变差：粘度过小则会影响润滑油膜的形成，承载能力减弱，且对发动机气缸的密封、保护不利，因此对润滑油粘度级别的选择应高度重视。由于润滑油的牌号是根据粘度来划分的，因此应正确选择润滑油牌号，选择依据是当地环境气温。

发动机润滑油污染物主要有机械杂质和水分

发动机润滑油污染物主要有机械杂质和水分。机械杂质中的脆性颗粒在载荷的作用下产生碎裂，这种“小”现象导致润滑油温升和油膜，杂质中的塑性颗粒变形时也将导致局部温升，且这些颗粒的热效应比机械效应更显著，使油膜迅速。如果颗粒的硬度大于摩擦面的表面硬度则会通过磨粒的变形、卡嵌、磨削及在接触区入油口处的堆积等，同时产生机械和热效应，使润滑油性能下降及油泥增多。