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润滑油里泡沫过多的原因

润滑油里泡沫过多的原因可以分为两类：与设备相关的原因，还有润滑油本身的原因。与润滑油相关的原因有：油的黏度较大，油温降低（也会使润滑油黏度增加）、润滑油受到污染（水、其他油类、液体、化学物质、杂质等）、润滑油氧化变质（油随着使用劣化）、添加剂被消耗——润滑油受到污染会造成添加剂过早耗尽，另外，还可能发生抗泡剂被滤芯滤掉的情况。设备造成的原因：漏气、密封不严、油管吸入空气、机械运行中搅动卷入空气、油箱设计不当、油在油箱里停留的时间不足、润滑油的喷溅速度过猛等等。

在制冷剂、油、金属共存的系统中,高温会促使润滑油发生化学反应

在制冷剂、油、金属共存的系统中, 高温会促使润滑油发生化学反应, 导致油的分解、劣化, 生成沉积物和焦炭。润滑油分解后产生的酸会腐蚀电气绝缘材料。若润滑油具有较强的亲水性, 会带入一定量的水分进入系统, 在毛细管中水形成冰晶而堵塞系统, 从而形成冰堵现象。因而在采用亲水性润滑油的系统中, 必须安装干燥过滤器。制冷剂含油还会影响气阀工作过程, 改变制冷剂热力性质等, 从而导致压缩机的制冷量和性能系数下降。

气温日渐转凉,一般润滑油在低温环境下会变得更粘稠、流动性减弱

气温日渐转凉，一般润滑油在低温环境下会变得更粘稠、流动性减弱，冷启动困难且加剧磨损。因此，使用一般润滑油的车主千万要记住给爱车及时更换润滑油。润滑油应根据发动机的保养要求进行选择，不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上。润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上升，或选用合成润滑油性能更佳。之所以推荐车主选用四季润滑油，是因为无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。

使用时可以依据油液的现状及对于含水量的要求，按照、低耗、环保的原则，结合各种脱水方法的特点进行选择，在此主要阐述真空脱水和聚结分离脱水，两种方法各有优势，真空分离方法不仅能够去除自由水和乳化水，也能一定程度上去除溶解水；聚结分离方法具有分离装置结构简单，制造成本低、使用能耗低等优势。

真空分离方法的工作原理：真空分离是根据油与水存在较大的沸点差，在真空状态下水的沸点大大下降的真空干燥原理，使油以雾状形态喷射在真空分离室中形成展开面积巨大的油膜，水分在真空加热环境中沸腾而逸出，已达到是润滑油脱水的目的。影响真空分离效率的主要因素有：真空度、油膜展开面积、油液在真空罐内的滞留时间、加热温度等。